Transporte marítimo en el archipiélago de Guadalupe desde 1930

roger jafray

En la región del Gran Caribe, las economías de los diferentes países divergen significativamente. La ampliación del Canal de Panamá conducirá a una completa reorganización de los flujos de transporte marítimo. Los puertos del Caribe no pueden convertirse en uno de los nuevos puntos de convergencia y desborde del tráfico internacional (los "hubs"). Deben, por tanto, buscar su nivel óptimo de actividad, mejorando los accesos y su equipamiento portuario. Se ven obligados a coordinarse entre sí para evitar a toda costa una competencia peligrosa.

Este libro es el resultado de un estudio sobre el transporte marítimo en el archipiélago de Guadalupe. Durante una minuciosa investigación, el autor desnudó los archivos locales de casi todo el siglo pasado. Especialmente los de Asuntos Marítimos. También recogió los recuerdos de muchos profesionales.

La serie “Historia marítima de las Antillas francesas”, de la que forma parte este libro, recibió una mención de la Académie de Marine en octubre de 2018.

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No es solo una aportación al patrimonio marítimo local, sino también un referente y una herramienta para los profesionales del sector. Todo esto en un contexto en el que Guadalupe tiene que lidiar con desarrollos globales que se le escapan por completo: globalización galopante, competencia exacerbada, efectos de una crisis permanente de adaptación.

Presentada por la sección de Guadalupe de la Fédération du Mérite marítima, la serie "Historia marítima de las Antillas francesas" arroja luz sobre las realidades a menudo ignoradas del transporte marítimo local en las regiones caribeñas de habla francesa.

Resumen

Prefacio

1. La naviera de Guadalupe a lo largo de los años

I. Enlaces de dependencias cercanas
2. Armamentos de Marie-Galante
3. Armamentos de los Santos
4. Armamentos en Désirade y Petite-Terre

II. Enlaces al centro del archipiélago: Grande-Terre y Basse-Terre
5. Armamento tradicional Pointois y Basse-Terrien
6. Compañía General Transatlántica
7. Fábricas y destilerías de azúcar
8. Enlaces locales

tercero Conexiones desde las Islas del Norte: Saint-Barthélemy y Saint-Martin
9. Barcos de las Islas del Norte
10. Los últimos esclavistas

IV. Conexiones en todo el archipiélago y más allá
11. Armamento Guy Jacques
12. Armamento Cassin
13. Autoridad departamental de transporte marítimo
14. Compañía Saint-Amand Daufour
15. Armamento Malespine
16. Armamentos Michel Jacques
17. Armamento Lacascade
18. Compañía de Navegación Inter-Caribbean y Compañía de Navegación del Caribe
19. Hermanos Brudey
20. Compañía de armamento para investigación y armamento en alta mar.
21. Trans Antilles Express, Antilles Trans Express, Islands Express, Jeans
22. Transporte reciente de pasajeros
23. Envío de Dependencia
24. Cruceros por la costa
25. Armamentos y proyectos de fugitivos
26. Armamentos de barcazas recientes
27. Actividades profesionales de ocio náutico

V. Conexiones fuera del archipiélago
28. Armamento bananero de los años 1944-1950
29. Compañía de transporte terminal de Guadalupe
30. Compañía naviera conjunta y VIA
31. Transbordadores de Caribia
32. Grupo vikingo
33. Ferrymar
34. Ferries del Caribe, luego Star Ferries
35. Armamento Ramaye
36. Compañías petroleras

VI. actividades de servicio
37. Servicios portuarios
38. Faros y balizas
39. Dirección
40. Agencias marítimas y flotas portuarias
41. Obras Marítimas
42. Extracción de materiales

Epílogo